الصين Shandong Yizhi Machinery and Equipment Co., Limited Company Cases

المضخات الهيدروليكية قد تنتج ضوضاء غير طبيعية أثناء الاستخدام. ما هي الأسباب والأسباب الرئيسية للضوضاء غير الطبيعية؟سوف تشرح لك الشركات المصنعة للصيانة الهيدروليكية التالية بالتفصيل. عادة ما يكون السبب الرئيسي للضوضاء غير الطبيعية في المضخات الهيدروليكية هو ظاهرة الاستنشاق. أثناء تشغيل المضخة الهيدروليكية ، يتم خلط الهواء بالزيت ،مما يؤدي إلى تكوين جيوب الهواء في منطقة الضغط العالي، مما يؤدي إلى ضوضاء الشفط والضوضاء ، ويرجع ذلك أساسا إلى الأسباب التالية. المضخات الهيدروليكية قد تنتج ضوضاء غير طبيعية أثناء الاستخدام. ما هي الأسباب والأسباب الرئيسية للضوضاء غير الطبيعية؟سوف تشرح لك الشركات المصنعة للصيانة الهيدروليكية التالية بالتفصيل. عادة ما يكون السبب الرئيسي للضوضاء غير الطبيعية في المضخات الهيدروليكية هو ظاهرة الاستنشاق. أثناء تشغيل المضخة الهيدروليكية ، يتم خلط الهواء بالزيت ،مما يؤدي إلى تكوين جيوب الهواء في منطقة الضغط العالي، مما يؤدي إلى ضوضاء الشفط والضوضاء ، ويرجع ذلك أساسا إلى الأسباب التالية.

أساليب استخدام وصيانة المضخات الهيدروليكية   1طريقة إمداد النفط للمضخة الهيدروليكيةهناك نوعان من مضخات البستنات القرص المتمايلة على المحور المباشر: نوع إمدادات زيت الضغط ونوع الاستنشاق الذاتي. تستخدم المضخات الهيدروليكية لإمدادات الزيت الضغطية في الغالب خزانات زيت تحت ضغط الهواء ،وبعض المضخات الهيدروليكية نفسها لديها مضخات إعادة الزيت لتزويد زيت الضغط إلى مدخل المضخة الهيدروليكية.الامتصاص الذاتي للمضخة الهيدروليكية الامتصاص الذاتي قوي جدا.يجب أن تنتظر خزان الزيت الهيدروليكي لتزويد الزيت الهوائي حتى يصل خزان الزيت الهيدروليكي إلى ضغط الهواء المطلوب قبل ضبط تشغيل الآلةعندما يكون هناك نقص في ضغط الهواء في خزان الزيت الهيدروليكي، فإنه سوف تعمل كآلة وتسبب ظاهرة سحب بين المضخة الهيدروليكية والزلقة،مما يؤدي إلى ارتداء غير طبيعي لوحة العودة ولوحة الضغط داخل المضخة. اختر مضخة البولنجر مع مضخة زيت إضافية لتزويد الزيت. بعد الاستخدام، يحتاج المشغل إلى فحص مضخة البولنجر 1-2 مرات في اليوم للتحقق مما إذا كانت المضخة الهيدروليكية تعمل بشكل طبيعي.إذا تبين أن سرعة الأسطوانة الهيدروليكية قد انخفضت أو أن السيارة عالقة، يجب التحقق من مضخة إعادة الزيت من أجل الانهيار، وما إذا كانت هناك أي ظاهرة في حافة الدراجة وما إذا كان الفراغ من مضخة التروس الداخلية كبيرة جدا.يجب أن لا يكون مستوى الزيت في خزان الزيت الهيدروليكي لمضخة البولنجر ذاتية التشغيل أقل من الحد الأدنى لمقياس الزيت ، ويجب الوفاء باستمرار بكمية الزيت الهيدروليكي.كلما زادت نظافة الزيت الهيدروليكي، كلما زادت عمر المضخات الهيدروليكية.2محامل للضخات الهيدروليكيةالمكون الرئيسي لمضخة البولنجر هو الوعاء. على افتراض أن الوعاء لديه إطلاق ، فإنه لا يمكن أن يوفر إطلاق طبيعي لثلاثة أزواج من أزواج الاحتكاك في المضخة الهيدروليكية ،وسوف يضر أيضا سمك الفيلم النفطي الدعم الهيدروليكي ثابت من كل زوج الاحتكاك، مما يقلل من عمر خدمة محمل مضخة البولنجر. وفقًا للمعلومات المقدمة من قبل الشركة المصنعة للمضخة الهيدروليكية ، فإن عمر الخدمة الموحد للمحمل هو 10000 ساعة.لا يمكن التحقق من إزالة المحامل المفككة دون أداة تفتيش ، ويمكن استخدام التفتيش البصري فقط. إذا تم العثور على خدوش أو تغير في اللون على سطح العجلة.   دعوني أشرح لكم 7 أخطاء في الصيانة الهيدروليكيةمن الصعب تجنب تلف مضخات الزيت الهيدروليكية أثناء التشغيل لفترة طويلة ، والأسباب وطرق الصيانة لكل تلف مختلفة.تشينغ، يفتقر إلى خبرة العمل الغنية والمتنوعة والمهارات المهنية، ثم سوف تحدث أضرار ثانوية.ووهان الهيدروليك إصلاح سوف يشرح لك أسباب تلف مضخة النفط الهيدروليكية السابعة وطرق الصيانة المناسبة.1: لأن قضيب المكبس ومحاطة الأسطوانة مرتبطان بالتعاون الانتقالي ، عند تركيب غطاء الأسطوانة ، يجب تشويه قضيب المكبس أولاً بواسطة الحرارة.بعض عمال الصيانة سوف تسخن على الفور قضيب المكبس على النار ليتجاوز التأثير الفعلي من مواجهة الحرارةهذا النهج غير صحيح جدا لأن سمك قضيب المكبس غير متساو في جميع الاتجاهات، مما يؤدي إلى مستويات مختلفة من التوسع الحراري والانكماش.يمكن أن يؤدي التسخين بالنار إلى تسخين غير متساوٍ لعصا المكبس، والتي يمكن أن تسبب بسهولة التشوه ؛ سيلتصق سطح قضيب المكبس أيضًا برماد الكربون ، مما يقلل من عمر خدمة قضيب المكبس.2: في الصيانة الهيدروليكية ، العديد من مواقع المسامير المرساة لديها متطلبات عزم الدوران المحددة ، مثل علبة التروس ورأس الأسطوانة وحافة العجلة والعمود المتحرك ومجموعة المحور الأمامي.عادة ما يتم تحديد عزم التشغيل في التعليمات ولا ينبغي تغييرها تعسفياإذا تم تطبيق المسامير أو عزم الدوران غير الصحيح ، فقد يؤدي ذلك إلى تخفيف أحد مكونات مضخة الزيت الهيدروليكية ، مما يؤدي إلى تلف.3: عندما تكون مضخة الزيت الهيدروليكية مفرطة الحمل أثناء التشغيل ، أو عندما يكون تدفق المياه في خزان التخزين غير كاف أو أنبوب الحرارة غير مبرد بشكل جيد ،من أجل التبريد بسرعة بعد العمل لفترة طويلةإضافة ماء بارد على الفور إلى خزان التخزين. هذا السلوك غير صحيح وقد يؤدي إلى انفجارات رأس الأسطوانة وكتلة المحرك.يجب على الناس إضافة سائل التبريد إلى مضخة الزيت الهيدروليكية بعد التبريد لضمان تأثير تبديد الحرارة الفعلي من أنبوب الحرارة.

مشاكل شائعة في إصلاح المضخات الهيدروليكيةالمشاكل الشائعة التي تواجه في إصلاح المضخة الهيدروليكية تشمل الضغط غير الطبيعي في النظام الهيدروليكي ، وعدم القدرة على زيادة الضغط أو خفضه.الضغط هو واحد من المعلمين الأساسيين للنظام الهيدروليكي، والذي يحدد إلى حد كبير أداء النظام الهيدروليكي. تظهر هذه المشكلة على النحو التالي: عند تنظيم ضغط النظام الهيدروليكي،قد يكون هناك فشل في تحديد ضغط النظام، عدم وجود ضغط، لا يوجد ضغط على الإطلاق، ربما لا يمكن ضبط الضغط لأسفل، أو قد يرتفع ثم ينخفض مرة أخرى، والضغط المنظم غير مستقر وتتذبذب كثيرا.1تأثير ضغط غير طبيعي1 مكونات التنفيذ (مثل الأسطوانات الهيدروليكية، المحركات الهيدروليكية) لا تعمل أو، على الرغم من أنها تعمل، تتوقف عن العمل مع الحمل أو هي بلا طاقة، غير قادرة على التغلب على الحمل والقيام بالعمل.3 بعض الصمامات التي تعتمد على ضبط الضغط لا يمكن أن تعمل ، مثل الصمامات الهيدروليكية الاتجاهية ، وصمامات التحكم الهيدروليكية الاختبارية ، وصمامات الشبكة ، ومركبات الضغط ، الخ.الصيانة الهيدروليكية تؤدي أيضا إلى عدم عمل النظام الهيدروليكي بشكل صحيح:5 تحدث خلل في الأداء، بما في ذلك حوادث السلامة، بسبب تنظيم الضغط غير المنضبط.ارتفاع درجة حرارة المحرك هو مشكلة شائعة تحدث أثناء تشغيل مضخات الزيت عالية درجة الحرارة. التحليلات والفحوصات المحددة هي كما يلي:1هل نطاق الاستخدام (سرعة التدفق ، الرأس) يتجاوز متطلبات التصميم لمضخة الزيت عالية درجة الحرارة؟اختيار المحرك المناسب وفقا لطيف السلسلة2هل الكثافة المتوسطة تتجاوز تكوين محرك مضخة الزيت عالية درجة الحرارة؟تكوين محرك مناسب لمضخة زيت داجيانغ عالية درجة الحرارة3هل تم الضغط على غدة التعبئة بشكل ضيق جداً أو هل تم ضبط ربيع الختم الميكانيكي بشكل ضيق جداً؟ضبط كمية الضغط من الربيع للغطاء الضغط أو الختم الميكانيكي مرة أخرى4. جودة تجميع مضخة العدادات سيئة ، وهناك مناطق الاحتكاك أو المحرك والضخة العمود ليست مركزية خلال الصيانة الهيدروليكية   أثناء الصيانة الهيدروليكية، تحديد سبب العطل من النقاط الثلاث التالية وإجراء تحسينات على النظام:(1) تحقق من التسرب الداخلي لسائحة البوم. طريقة بسيطة ل Z هي رفع البوم ومعرفة ما إذا كان هناك أي هبوط حر ملحوظ. إذا كان الانخفاض واضحا،تفكيك أسطوانة الزيت للتفتيشإذا كان خاتم الختم قد ارتدى يجب استبداله.(2) تحقق من صمام التحكم. أولاً، نظف صمام الأمان وتحقق مما إذا كان جوهر الصمام ملبوسًا. إذا كان ملبوسًا، فاستبدله. إذا لم يكن هناك تغيير بعد تثبيت صمام الأمان،يجب على الصيانة الهيدروليكية التحقق من ارتداء قلب صمام التحكم مرة أخرىالحد الأقصى من الفراغ عادة 0.06 ملم، وإذا كان الارتداء شديد، يجب استبدالها.(3) قياس ضغط المضخة الهيدروليكية. إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، فقم بتعديله. إذا كان الضغط لا يزال غير قابل للتعديل ، فهذا يشير إلى أن المضخة الهيدروليكية مرتدية بشدة.

    هل تعرف تحريمات التثبيت للصيانة الهيدروليكية؟   1تجنب استخدام المضخات الهيدروليكية مع أسس ضعيفة.2إذا تجاوزت المحورية بين عمود المضخة الهيدروليكية و عمود المحرك الرئيسي التسامح ، يجب إيقاف تشغيل المضخة الهيدروليكية.3.من المحظور استخدام اتصال جامد بين عمود نقل المضخة الهيدروليكية وعمدة نقل المحرك الكهربائي. بشكل عام ، يجب استخدام ربط مرن للاتصال.4تجنب استخدام الرافعة الأمامية لجهاز نقل كهربائي عادي لدعم المضخة الهيدروليكية.5تجنب استخدام دعامات دعم المضخة الهيدروليكية (ألواح منحنية) مع ضعف الصلابة.6تجنب وضع أجهزة المضخة الهيدروليكية مع الغلافات المطلية تحت مستوى الزيت في الخزان.الجزء من اللوحة الميمنة في الاتصال يحتوي على غرفة زيت ، والتي ترتبط بغرفة العمل في جسم الاسطوانة من خلال فتحة صغيرة في وسط البولنجر.بعد الصيانة الهيدروليكيةتتشكل طبقة من فيلم الزيت بين سطح الاتصال للحذاء المنزلق واللوحة الميل ، والتي تلعب دورا في دعم الضغط الثابت ،مما يقلل كثيرا من قوة الحذاء المنزلق على اللوحة وبالتالي يقلل من الارتداء.مضخة الشفرة ذات الفعل الواحد لديها منفذ تفريغ زيت واحد ومصب زيت واحد. يدور الدوار مرة واحدة ، ويتم امتصاص وحجم بين كل شفرتين وتفريغ الزيت مرة واحدة.إذا تم جعل الغريبة بين الدوار والستاتور متغيرة في الهيكل، إنها مضخة شفرة متغيرة. مضخة الشفرة ذات التصرف الواحد مناسبة لتطبيقات الضغط المنخفض والجريان العالي.مضخة شفرة التصرف المزدوج لديها الدوار الذي يتحرك ذهابا وإيابا مرتين في الخندق كل دورة، والصيانة الهيدروليكية إكمال عمليات امتصاص وتفريغ النفط.موزعة بشكل متماثل بالنسبة لمركز الدوار، تكون القوى التي تعمل على الدوار متوازنة ومعدل التدفق متجانس نسبيًا.

  قبل عدة سنوات، قمنا بتصنيع مقعد اختبار لعميل إيراني يطلب الكثير من المواد.أدناه تفاصيل مقعد الاختبار.       مقعد اختبار المضخة الهيدروليكية       Fمتطلبات التشغيل:متاحةمضخة هيدروليكية اختبار (مفتوحة، مغلقة، مضخة مفتوحة مزدوجة) المحرك عالي السرعة الذي يجب اختباره وفقًا لاختبار حالة العمل ويتم اختبار المحرك الهيدروليكي منخفض السرعة بطريقة بسيطة.   يحصل الكمبيوتر الموجود على مقعد الاختبار على بيانات الاختبار للمضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي ويحفظها ثم يشكل منحنيات عرض وتقرير الاختبار الطباعة.       الثاني.,Tهوالبنود:   1,داختبار التبديل:اختبار الضغط بدون حمولة، اختبار التنقل   2,اختباركفاءة الحجم: كفاءة الحجم في ظروف التشغيل الاسمية،   3.أوهتحميلt: الحد الأقصى لضغط المضخة الهيدروليكية أو المحرك (السرعة العالية) ، السرعة الاسمية، تعمل لمدة دقيقة واحدة أو أقل تحت ضغط اسمي 110٪ أو تحت الضغط الأقصى     4.Eالخارجيتسرب الاختبار: في الاختبار أعلاه ، تحقق من تسرب أجزاء الختم.     الثالث. Fالمطبخ والمعاييرمن مقعد الاختبار 1.القيادةإنجالوضع: بواسطة المحرك الكهربائي ، 160kw + 22KW + 2.2KW + 0.75KW +   2,السرعةتعديلالوضع: تحكم محول التردد 0-1500r/min.     3,وضع التحميل: يمكن اختبار المضخات التزامنية، من خلال صمام الإغاثة اليدوي، 42 Mpa.     4.العرضإنجالوضع: سرعة الدوران، التدفق، ودرجة الحرارة تظهر في رقمية.meter. يتم عرض الضغط بواسطة العداد الميكانيكي   إمدادات النفط من مقعد الاختبار إلى مضخة تحتاج إلى اختبار:   5.ما الذي يمكن اختبارهيختبر مقعد الاختبار بشكل رئيسي المضخات الهيدروليكية المفتوحة والمضخات المفتوحة بالتزامن والمضخات المغلقة والمحركات الهيدروليكية عالية السرعة. ، والصمام الهيدروليكي الاختبار المساعد ومحرك سرعة منخفضة ، الخ. 6 مقعد الاختبار قادر على اختبار مضخات الدوران في اتجاه عقارب الساعة والدوران ضد عقارب الساعة   7يمكن لمركز الاختبار إنشاء ورقة اختبار وطباعتها.     8. مقعد الاختبار مزود بمعدات تصفية لاسترداد زيت التسرب.   9حجم خزان الزيت: 850L   10يتم تصفية الزيت داخل الزيت والزيت خارج مع وظيفة الإنذار تفاصيل التكوين الرئيسية لا، لا، لا الاسم نموذج أو مواصفات كمية 1   سيمنزمحرك كهربائي 160 كيلوواط 1 2 سيمنزمحرك كهربائي 22 كيلوواط   1 3 سيمنزمحرك كهربائي 2.2 كيلوواط   1 4   ABBمحول التردد 160 كيلوواط 1   5   اختبار العزم   ± 1000/n.m   2       خزانة تحكم الطاقة     مجموعة واحدة 6 معدات تصفية الزيت ، 0.75 كيلو واط 1 7 وادي الإغاثة نوع الخرطوشة ونوع اللوحة 10 8 صمام اتجاه واحد نوع الخرطوشة ونوع اللوحة 6 9 كتلة المجموعات الهيدروليكية   4 10 مرشح عودة الزيت 10 يو 2 11 مرشح امتصاص الزيت   1 12 مرشح الهواء   1 13     1 14       15 خزان الزيت والأنابيب   مجموعة واحدة 16 أجهزة استشعار التدفق   ثلاث مجموعات 17 عدادات رقمية   6 18       19   مضخات هيدروليكية     2 قطع   20 جهاز التحكم النسبي   2 21 صمام الكرة   2 22 أنابيب هيدروليكية   مجموعة واحدة 23 جهاز تبريد للرياح 400 لتر وحدة واحدة 24 جهاز كمبيوتر بشاشة لمسة   1 25 طابعة علامة HP 1   26       27 محرك هيدروليكي A2FE160 1   28 أمتر     1 29 فولتمتر     1   30   Tانه يربط الأقراص المستديرة والإقراصللضخات والمحركات، يمكن تصنيعها في مصنع المستهلك المحلي من خلال إعطائهم الرسومات.     31       مضخة المساعدةمن أجل اختبار المحركات من قبل المشتري.   يُنصح بمضخة حركة ثابتة كمضخة مساعدة.