أساليب استخدام وصيانة المضخات الهيدروليكية
1طريقة إمداد النفط للمضخة الهيدروليكية
هناك نوعان من مضخات البستنات القرص المتمايلة على المحور المباشر: نوع إمدادات زيت الضغط ونوع الاستنشاق الذاتي. تستخدم المضخات الهيدروليكية لإمدادات الزيت الضغطية في الغالب خزانات زيت تحت ضغط الهواء ،وبعض المضخات الهيدروليكية نفسها لديها مضخات إعادة الزيت لتزويد زيت الضغط إلى مدخل المضخة الهيدروليكية.الامتصاص الذاتي للمضخة الهيدروليكية الامتصاص الذاتي قوي جدا.يجب أن تنتظر خزان الزيت الهيدروليكي لتزويد الزيت الهوائي حتى يصل خزان الزيت الهيدروليكي إلى ضغط الهواء المطلوب قبل ضبط تشغيل الآلةعندما يكون هناك نقص في ضغط الهواء في خزان الزيت الهيدروليكي، فإنه سوف تعمل كآلة وتسبب ظاهرة سحب بين المضخة الهيدروليكية والزلقة،مما يؤدي إلى ارتداء غير طبيعي لوحة العودة ولوحة الضغط داخل المضخة. اختر مضخة البولنجر مع مضخة زيت إضافية لتزويد الزيت. بعد الاستخدام، يحتاج المشغل إلى فحص مضخة البولنجر 1-2 مرات في اليوم للتحقق مما إذا كانت المضخة الهيدروليكية تعمل بشكل طبيعي.إذا تبين أن سرعة الأسطوانة الهيدروليكية قد انخفضت أو أن السيارة عالقة، يجب التحقق من مضخة إعادة الزيت من أجل الانهيار، وما إذا كانت هناك أي ظاهرة في حافة الدراجة وما إذا كان الفراغ من مضخة التروس الداخلية كبيرة جدا.
يجب أن لا يكون مستوى الزيت في خزان الزيت الهيدروليكي لمضخة البولنجر ذاتية التشغيل أقل من الحد الأدنى لمقياس الزيت ، ويجب الوفاء باستمرار بكمية الزيت الهيدروليكي.كلما زادت نظافة الزيت الهيدروليكي، كلما زادت عمر المضخات الهيدروليكية.
2محامل للضخات الهيدروليكية
المكون الرئيسي لمضخة البولنجر هو الوعاء. على افتراض أن الوعاء لديه إطلاق ، فإنه لا يمكن أن يوفر إطلاق طبيعي لثلاثة أزواج من أزواج الاحتكاك في المضخة الهيدروليكية ،وسوف يضر أيضا سمك الفيلم النفطي الدعم الهيدروليكي ثابت من كل زوج الاحتكاك، مما يقلل من عمر خدمة محمل مضخة البولنجر. وفقًا للمعلومات المقدمة من قبل الشركة المصنعة للمضخة الهيدروليكية ، فإن عمر الخدمة الموحد للمحمل هو 10000 ساعة.
لا يمكن التحقق من إزالة المحامل المفككة دون أداة تفتيش ، ويمكن استخدام التفتيش البصري فقط. إذا تم العثور على خدوش أو تغير في اللون على سطح العجلة.
دعوني أشرح لكم 7 أخطاء في الصيانة الهيدروليكية
من الصعب تجنب تلف مضخات الزيت الهيدروليكية أثناء التشغيل لفترة طويلة ، والأسباب وطرق الصيانة لكل تلف مختلفة.تشينغ، يفتقر إلى خبرة العمل الغنية والمتنوعة والمهارات المهنية، ثم سوف تحدث أضرار ثانوية.ووهان الهيدروليك إصلاح سوف يشرح لك أسباب تلف مضخة النفط الهيدروليكية السابعة وطرق الصيانة المناسبة.
1: لأن قضيب المكبس ومحاطة الأسطوانة مرتبطان بالتعاون الانتقالي ، عند تركيب غطاء الأسطوانة ، يجب تشويه قضيب المكبس أولاً بواسطة الحرارة.بعض عمال الصيانة سوف تسخن على الفور قضيب المكبس على النار ليتجاوز التأثير الفعلي من مواجهة الحرارةهذا النهج غير صحيح جدا لأن سمك قضيب المكبس غير متساو في جميع الاتجاهات، مما يؤدي إلى مستويات مختلفة من التوسع الحراري والانكماش.يمكن أن يؤدي التسخين بالنار إلى تسخين غير متساوٍ لعصا المكبس، والتي يمكن أن تسبب بسهولة التشوه ؛ سيلتصق سطح قضيب المكبس أيضًا برماد الكربون ، مما يقلل من عمر خدمة قضيب المكبس.
2: في الصيانة الهيدروليكية ، العديد من مواقع المسامير المرساة لديها متطلبات عزم الدوران المحددة ، مثل علبة التروس ورأس الأسطوانة وحافة العجلة والعمود المتحرك ومجموعة المحور الأمامي.عادة ما يتم تحديد عزم التشغيل في التعليمات ولا ينبغي تغييرها تعسفياإذا تم تطبيق المسامير أو عزم الدوران غير الصحيح ، فقد يؤدي ذلك إلى تخفيف أحد مكونات مضخة الزيت الهيدروليكية ، مما يؤدي إلى تلف.
3: عندما تكون مضخة الزيت الهيدروليكية مفرطة الحمل أثناء التشغيل ، أو عندما يكون تدفق المياه في خزان التخزين غير كاف أو أنبوب الحرارة غير مبرد بشكل جيد ،من أجل التبريد بسرعة بعد العمل لفترة طويلةإضافة ماء بارد على الفور إلى خزان التخزين. هذا السلوك غير صحيح وقد يؤدي إلى انفجارات رأس الأسطوانة وكتلة المحرك.يجب على الناس إضافة سائل التبريد إلى مضخة الزيت الهيدروليكية بعد التبريد لضمان تأثير تبديد الحرارة الفعلي من أنبوب الحرارة.
