هل تعرف تحريمات التثبيت للصيانة الهيدروليكية؟

هل تعرف تحريمات التثبيت للصيانة الهيدروليكية؟

1تجنب استخدام المضخات الهيدروليكية مع أسس ضعيفة.
2إذا تجاوزت المحورية بين عمود المضخة الهيدروليكية و عمود المحرك الرئيسي التسامح ، يجب إيقاف تشغيل المضخة الهيدروليكية.
3.من المحظور استخدام اتصال جامد بين عمود نقل المضخة الهيدروليكية وعمدة نقل المحرك الكهربائي. بشكل عام ، يجب استخدام ربط مرن للاتصال.
4تجنب استخدام الرافعة الأمامية لجهاز نقل كهربائي عادي لدعم المضخة الهيدروليكية.
5تجنب استخدام دعامات دعم المضخة الهيدروليكية (ألواح منحنية) مع ضعف الصلابة.
6تجنب وضع أجهزة المضخة الهيدروليكية مع الغلافات المطلية تحت مستوى الزيت في الخزان.
الجزء من اللوحة الميمنة في الاتصال يحتوي على غرفة زيت ، والتي ترتبط بغرفة العمل في جسم الاسطوانة من خلال فتحة صغيرة في وسط البولنجر.بعد الصيانة الهيدروليكيةتتشكل طبقة من فيلم الزيت بين سطح الاتصال للحذاء المنزلق واللوحة الميل ، والتي تلعب دورا في دعم الضغط الثابت ،مما يقلل كثيرا من قوة الحذاء المنزلق على اللوحة وبالتالي يقلل من الارتداء.
مضخة الشفرة ذات الفعل الواحد لديها منفذ تفريغ زيت واحد ومصب زيت واحد. يدور الدوار مرة واحدة ، ويتم امتصاص وحجم بين كل شفرتين وتفريغ الزيت مرة واحدة.إذا تم جعل الغريبة بين الدوار والستاتور متغيرة في الهيكل، إنها مضخة شفرة متغيرة. مضخة الشفرة ذات التصرف الواحد مناسبة لتطبيقات الضغط المنخفض والجريان العالي.مضخة شفرة التصرف المزدوج لديها الدوار الذي يتحرك ذهابا وإيابا مرتين في الخندق كل دورة، والصيانة الهيدروليكية إكمال عمليات امتصاص وتفريغ النفط.موزعة بشكل متماثل بالنسبة لمركز الدوار، تكون القوى التي تعمل على الدوار متوازنة ومعدل التدفق متجانس نسبيًا.